蜂鸟物流跨境物流15年，致力于为跨境电商卖家提供专业一站式跨境电商供应链服务，是中国领先的跨境物流服务商。提供国际专线、国际快递、FBA头程、邮政小包、仓储代发货、海外仓等跨境物流综合服务。自主开发及合作渠道上百个，能满足不同跨境电商客户的物流发货需求。
自主研发的物流信息化系统，满足电商卖家从订单自动抓取到地址标签打印，订单API返回，在线取件，在线财务核算等功能。自主开发的仓储系统，按照全球*领先的跨境电商平台亚马逊功能开发，满足我们客户在产品建立，SKU打印，产品定制入库和多仓储管理，一件代发等模式的使用。
Q1：对于东南亚早期的电商市场而言，在单量还没足够多的情况下，如何更好地在物流业应用AI？
狄玮杰：
其实我个人觉得现在谈物流业的AI应用还早了些。在海外，每个国家都有不同的语言和文字。如果要应用AI的话，关于自然语言处理NLP的技术得有人做。但由于历史原因和市场原因，没有人在这方面做得比较好，所以AI在东南亚物流业的应用偏向处理视频和图形图像这方面的信息，所起的作用有限。
Q2：在疫情发生之前，泰国物流时效是怎样？泰国物流在机械化或者说自动化程度如何呢？
狄玮杰：
从FlashExpress角度来看的话，我们在泰国的物流时效一般在次日达或者两日达，*长也是三日达。总体而言，这个物流时效还是能满足泰国用户。毕竟泰国的南北距离还是蛮远的。至于自动化情况，泰国物流企业的自动化设备的量目前还没有很多，但我相信大家一定会在这方面投入更多的资本去更新设备的。
Q3：目前泰国电商订单中，COD订单占比是多少？COD订单的签收率是多少？
狄玮杰:
COD订单在不同电商平台的占比不一样，总体来说讲在30%-60%之间波动。很多电商平台现在也努力去促进消费者进行线上支付，比如说很多社交电商都是要求先付款再发货。
Q4：可以详细讲一下Flash Home吗？可以理解成国内的菜鸟驿站模式？
狄玮杰:
是的，Flash home相当于国内的菜鸟驿站，是一个代为收货的集货点，也提供寄件的服务。
Q5：请问如何看待泰国电商及物流行业的市场规模和未来发展？
狄玮杰：
物流的规模主要还是看电商的规模。所以这个问题可以转变成我们如何看泰国电商的发展。电商在一穷二白的国家发展速度可能会更快，但泰国是个商业很发达的国家，老百姓的线上消费意愿可能会有一定不同。但从长期来看，我个人还是比较看好泰国电商。
