诚心 —— 挚诚沟通、诚信尽责、真诚服务、全力以赴;
精心 —— 精益求精、注重细节、尽善尽美、精雕细刻;
放心 —— 专注品质、标准至上、严守工艺、客户满意
我司生产柴油燃油喷射注射系统配件，工厂依靠的制造和营销团队，科学规范的管理体系，先进的生产和检测设备，为全国广大客户提供泵头（分配泵泵头）、喷油嘴（油头）、柱塞偶件、洋马泵头、卢卡斯泵头、VE分配泵总成、出油阀、输油泵、修理包、德尔福控制阀、博世阀组件、电喷喷油器等柴油发动机燃油喷射系统配件。
PAZ
这种系统的主要特征就是采用了一个止回阀单向阀，以此使稳定和均匀的喷射成为可能。但当在发动机转速较高和喷油量较大的情况下使用这种阀会增加二次喷射的倾向，并促使炭烟形成。造成压力波动的原因是喷油嘴端正向压力波的反射而且随转速与负荷的增加而加重。
之后由瑞典的公司通过采用一个减压式出油阀将这一问题解决。当供油结束时使喷油系高压容积扩大，一个固定容积从而使压力下降。由于以后发展的燃烧过程要求有更高的喷油压力，所以又产生了一个新的问题——穴蚀。为获得安全无二次喷射，这种只能在一个工况点上获得比较好效果的等容出油阀通常需要一个很大的减压容积，这样就会在喷油嘴、喷油管和喷油器体中产生空穴。由反射或是供油压力波冲击性填补这些空穴就会引起众所周知的材料破坏。
出油阀是汽车上的部件之一，出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。
