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电子商务规模迅速发展壮大。在信息化、网络化的时代背景下，传统商贸交易正在发生颠覆性变化，电子商务迅速，网上购物、网上交易、在线支付等各种商务活动越来越普及，成为一种全新的商业模式，展现出强大的生命力。的《中国电子商务发展2017》显示，2017年我国电子商务市场整体交易规模高达29.16万亿元，同比增长11.7%；其中我国网络零售额度达到7万亿元，占全球网络份额的50%。电子商务带动了4250万人就业。我国成为电子商务规模大、发展快的国家之一。从2012-2017年的统计数据分析，电子商务交易总额增长迅速，年均增长率30%以上，电子商务成为经济贸易发展的新动能。物流发展体系不断完善。在经济全球化和电子商务的双重推动下，我国物业发展持续增长，公路、铁路、机场和港口等硬件基础设施不断完善。特别是随着信息技术的广泛应用，仓储、配送设施的现代化水平不断提高，多种运输方式协同发展，较为完善的现代物流发展体系初步构建。如果从理论化的角度看，对中欧等国际班列进行补贴的理由是这样的：这是一种新兴的运输方式，当还处于初创时期时，可能经不起别的同行竞争。如果通过对该产业采取适当的保护与支持政策，提高其竞争能力，将来可以具有比较优势，能够对国民经济发展做出贡献，就应该采取过渡性的保护、扶持政策。这个理论要求被保护的对象具备以下三个特点：一是这种产业是该国尚未发展成熟的新兴产业：二是该产业具有较大的产业关联度，能产生正外部效应；三是该产业在现阶段缺乏推动其发展的资金实力。这也是一种“羊毛出在牛身上”的模式，即由国际班列产生的间接效益可能会远远大于地方政府所支出的补贴金额。以“蓉欧快铁”为例，2014年，通过这条铁路，共输出了3亿美元货值的“成都造”和2亿美元货值的其他省份输欧产品，而补贴额大约为300多万美元（估算，含对外地搭乘货物的补贴），仅1%的比例。实际上，对于成都市来说还是很划算的。起初，电子商务对于传统外贸企业通常只是广告而已。企业的组织架构非常简单，只要把像阿里巴巴国际站等广告效果的职责承担起来，或者与第三方推广代运营企业对接运营的执行，再聘用一个做过B2B推广的人就可以了。如果企业买的是的广告，那么就找有阿里巴巴国际站运营经验并能提高询盘数量的人，岗位职责可以参照各大网站上搜索的显示结果，未专职做过6个月以上的人完全不要考虑。企业还可以在网站发布启事。新客户开发对于外贸企业的生存已经到了一个非常关键的时刻，为此聘用不擅长B2B广告的外贸人兼做平台运营，终损失的还是企业自身利益。这个职位的名称可以叫作“B2B推广/阿里巴巴广告运营”等，一定要聘用专职人员。有些企业认为，自己已经委托第三方进行代理运营，那么就不再需要专门招来一个专职人员。其实