莆田到匈牙利COD快递 匈牙利电商小包COD物流---空运直飞专线

                                                                 物 流 服 务 商

物流服务商群体大致包括海外仓／保税仓、空运／海运、国内快递／邮政、清关行、商、物流解决方案服务商，哈，差点忘记还有水客朋友们，他们基本搭建了跨境电商的物流服务体系。在这个体系内，清关是较重要的环节！而清关的焦点又在于关税！

跨境电商阳光清关模式基本上包括BBC、BC、个人物品和邮政包裹。跨境综合税起征点11.9%，个人行邮税起征点15%（税额50元以内免征）。马克思在《资本论》中的：“如果有10%的利润,它就保证到处被使用；有20%的利润,它就活跃起来；有50%的利润,它就铤而走险；为了**的利润,它就敢践踏一切人间法律；有300%的利润,它就敢犯任何罪行,甚至绞首的危险。”无论是11.9%还是15%，如果能从中偷漏逃，都是巨大的利润空间，不乏行业从业者试图“富贵险中求”。

事实上，从海淘／代购开始，公司的客户（海淘族、代购从业者）衡量一家公司是否靠谱、是否良好的标准是“被税率”，而不是时效等物流指标，这造成了海淘业态的“灰色”清关。延续当下到跨境电商，同样存在各种“”、还有所谓的“清关尺度”等等现象。现状是如何形成的这里不做赘述，但现实的情况造成了某种意义上的”劣币驱逐良币“，想正规做清关服务的很难拿到订单，胆子大的活的滋润。这个群体从业者经常戏称”赚着卖白菜的钱，操着卖的心，稍微不慎被当做卖的请去喝茶”。

海关总署致力于推动通关的便利性和标准化，如2016年6月的个人物品新系统和跨境电商全国统一版系统的上线都是这个思路的体现。但中国太大，各地的执行总会有这样或那样的差别，无论何种清关模式，因为具体落地时管理办法的出入，客观上导致某些品类商品在某口岸清关时*为便利或综合成本*低些，造成所谓的“清关尺度”。但无论是规则的“尺度”还是其他“尺度”，游离在此还是有相当的法律风险。而事实上，2016年跨境电商行业出事的企业还真不少，电商有“某秀”，公司有“某邮”，做物流解决方案的“某鸟”，就在11月下旬听说“某某宝”正在接受海关调查。

2015年全国税收收入约12.49万亿，其中进口货物增值税、消费税和关税合计约1.5万亿，占比约12%。毫无疑问，进口货物税种乃是国之重器。国家对”走私罪“的违法惩处还是相当严厉的。山涛发现，清关涉及到如此违法风险的事情，但无论是电商、贸易商甚至物流服务商对相关”走私罪“并不熟悉，甚至就是法盲。这里有必要做一次法律知识普及。

1）走私普通货物、物品罪定罪量刑的数额标准：

自然人走私普通货物、物品偷逃应缴税额10万元、50万元、250万元分别为偷逃应缴税额较大、巨大、特别巨大的起点数额。单位走对应较大、巨大、特别巨大的起点数额为20万元、100万元、500万元；

2）量刑：

A、走私货物、物品偷逃应缴税额较大或者一年内曾因走私被给予二次行政处罚后又走私的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金。

B、走私货物、物品偷逃应缴税额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金。

C、走私货物、物品偷逃应缴税额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金或者没收财产。

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浅析我国跨境电子商务的运作模式

单一模式、两段中转模式还有两段收件模式是如今我国跨境电子商务只要进行的运作模式。有海外供应商运用本国物流并且通过单间包裹的形式能够为消费者提供门到门的物流服务是单一模式，这种模式由国际快递企业处理是主要特点，也是因为包裹单一，速度比较快，较高的费用也是其中的问题。

而采用电子商务企业运用本国物流，并且整批运输，从此将商品运送回过的方式是两中转模式。这种模式采用的主要是拆封包裹的形式，而配送给*收件地则是使用国家公司，因为会被分成一个运转点和两段运输路程称这种运作模式为“两段中转”模式，运输方案比较复杂，价格低廉。

而由电子商务企业在外面通过海外供应商国家的物流中心进行统一的管理，从而能够知道出中心出货的方式，并且按照收件地的整合于供应商物流中心，将能通过整批运输的方式收件到中国，而送到*收件地的方式是通过*过物流单件的形式，这种是两段收件模式。这种模式的较大优势主要体现在运输成本上，效率在每个国家体现的方式不一样，还是在一定程度上影响其运输速度。一个发展特色，而对于现阶段的情况和水平，法律政策和

网购的产品类目主要有：必需品和家居用品、时尚美容产品、食品、办公家具、3C家电、室内装饰、户外用品、汽车配件等。在跨境购物方面，较常购买的有：服饰鞋帽（33%）、家电和电子产品（28%）、日用品和文具（12%）、儿童母婴类产品（7%）。

东南亚消费者，网购的产品类目主要有：家居用品、美妆个护、3C家电、母婴玩具等。在跨境购物方面，较常购买的有：3C数码、母婴用品、家居用品、美妆保健、服装、鞋/靴，手机及配件，汽摩配、运动户外等。

在运营跨境电商的过程中，通常会遇到的问题如下：

多平台网店管理：平台多、多，容易造成关联。多角色、订单管理：网店管理效率低。

多商品种类、SKU：管理复杂，容易出错。产品库存：**产品易断货，**波动大难以预估，供应商库存不确定，物流时效差，清关手续复杂，影响消费者收货时间，店铺排名下滑影响**。多店铺、帐号、SKU管理：产品库存管理分散，忽视滞销产品，造成库存积压，占用资金，造成额外物损。售后管理：FBA售后以退、补为主，缺少原因分析，造成非正常物损，增加非正常，降低listing分值。多供应商管理：供应商分散，无KPI考核标准。数据统计：项目较多耗费时间，全手工表格统计效率低，效率低且容易出错。

跨境电商ERP，针对上面的问题进行解决，节约人力、物力以及时间成本。

一站式数字化管理

ERP系统，多仓库存，**分析备货数量；各仓库的库存节点状态可同步查询；获取多平台订单，自动分配较佳发货仓及物流方式；可自动生成全方面的营收、利润统计等多种报表；帮助卖家自动统计可索赔订单，让卖家及时去开CASE索赔；Listing断货预警，直观展示避免损失；支持多平台多店铺订单管理；多海外仓库存同步，助力卖家科学备货，保证不断货；多维度财务数据报表，助力卖家**统计成本核算利润。

一三玖国际货运有限责任公司（通称：一三玖*性）创立于2005年12月，总公司位于深圳宝安区，现阶段在中国沿海地区的关键港口大城市广州市，东莞市开设了子公司。一三玖国际货运也借助公司股东方的与众不同区位优势，并承揽企业在海港和港口层面的优良资源，为顾客和合作方给予面向社会和顺通全球的货运物流个性化服务。

一三玖国际货运有着我国国家交通部验的无船承运人资质证书，现阶段关键从业内外贸货物运输代理、无船托运、物流仓储、现代物流和第三方物流等业务流程，大力推广跨境电子商务COD货运物流、特殊箱货运物流、船运公司总经销商、新项目货运物流、工程项目货运物流、股权货运物流等特点关键业务流程。

伴随着中国经济发展的迅猛发展和交易市场的不断兴盛，一三玖国际货运在公司股东方的全力支持下，在广大群众、船运公司和合作方的长期性相互配合下，在全体人员良好团队的勤奋努力下，业务流程经营规模和范畴不断发展，业务流程认可度平稳提高，完成了迅速、平稳和**的发展趋势。

日本的确意味着了零售业的大水准，上年，德勤公布《2018年度全球250大零售商排行榜》，有64家亚洲地区零售企业入选，而日本一国就占了32席，占有率50%。而受关心的购物广场和连锁便利店，各自被日本永旺购物中心和7-11集团公司总公司7&I股权夺得。

我国零售从业人员在之前也素来以日本从师。叶国富数次调查日本后，归国开创主推的名创优品，“为何她们（日本）零售做得很好？我觉得在商业运营模式和商品上。她们有一同特性，，商品做得很及时，合乎顾客要求，*二毛利率很低。”

二是网上顾客的买东西特性。

一方面，她们在买东西全过程中会中重度应用搜狗引擎。GoogleGoogle内部数据信息表明，2017年一季度，72%的网上顾客，在提交订单以前，会用手机在百度搜索引擎上查看商品的详细资料，进而决策是不是要选购，买哪一款商品。这一占比远*别的资本主义国家，英国这一占比为53%，美国为54%，共行亚洲地区的韩稍高为61%。

另一方面，因为日本顾客重视个人隐私安全性，在日本催生出了各种各样的付款方式：除开透支卡，还可以用连锁便利店、电子礼品卡、银行转账等方法开展在线支付。日本总务省在2017年二月公布一份汇报，提及有达到30.9%的网上顾客应用连锁便利店支付，也是有26.9%的人用电子礼品卡/会员卡付款。也有23.7%的人使用过银行转账，12.4%的人使用过网上银行、端机构这些。

三是跨境电子商务通常不足文化整合。

GoogleGoogle曾在2016年对日本顾客做了一番市场调研（GoogleConsumerBarometerReport，2016），调研数据显示，26%的日本顾客觉得没有日语适用是应用跨境电子商务的关键阻碍，25%的顾客由于难以退换没去挑选跨境电子商务，另有23%的顾客会由于配送时间长而没去试着跨境电子商务。而当被问到是什么原因会让她们决策提交订单时，45%的人得出的挑选是“应用简易”，38%的人回应是“”。