莆田寄菲律宾COD物流小包代收货款报价咨询

快递行业连续多年高速发展，快递转运中心的规模也越来越大，涉及的问题也越来越多。转运中心的问题可以说是千头万绪。每一个转运中心负责人都希望自己的转运中心是一个清洁、有序、优质、高效、安全、低耗的有条不紊地运行的机器。如何实现这个愿望呢?需要推行标准化管理。

  标准是经验的是先进的技术，是先进的生产力，是人们智慧的结晶。推行标准化，也就是对人员、场地、设备、工具、快件、流程等各方面制定详细、科学、可量化、可执行的标准，并发布、实施标准。在转运中心推行标准化管理，就是提升转运中心的综合能力的管理。

  清洁的环境需要标准化管理。把转运中心内外一切无用的东西全部清理出去。对于场地内外的卫生，包括任何一个死角，都要进行认真的打扫，并保持清洁。例如，把场地内外的废旧设备、工具、物料、过期的无头件等全部清理出去。对于流水线下面、矩阵下面、月台下面、站点卡位里面等的卫生彻底打扫。对设备、工具、场地、快件保持清洁。这些工作都要有明确的分工，责任到人，定期、定时按照标准进行清理、维护。

  有序的环境需要标准化管理。对于场地内外无用的东西清理出去之后，只剩下有用的东西，对于有用的东西进行定置摆放，定置管理，做到通道畅通，工具和包装材料拿取方便。对于场地内外，全部按照标准划线，车辆和人员各行其道。各道工序前后协调，顺畅操作。快件有序流转，分类码放，整齐码放。

目前跨境物流很火，但部分物流企业参展人员告诉记者，这种繁荣是“表面上的”，实际上能赚钱的其实并不多。

比如，深圳市越海华南物流有限公司的销售经理肖卫朋告诉记者，现在跨境物流企业之间的竞争很激烈，都在抢占市场。与国内物流几乎被某几家垄断不同的是，跨境物流有大量中小企业在参与竞争。企业是否有自建海外仓能力也是影响跨境物流公司盈利的关键。

“我每天要谈几十个客户，但真正签单的有时一单都没有。现在物流价格那么贵，电商客户都在不断找更便宜的途径。”肖卫朋表示。

据很多企业反映，现在运价暴涨的背后是大量的货物堆积在运输的路途中。物流企业从中并没有得到太多好处，因为拥堵也给物流公司造成了高昂的成本。赵盟告诉记者，现在海运赚不到钱一方面是因为查验和延误，还有可能要求补缴关税。在铁路和卡航方面，现在很多公司因为车出不去甚至就停运了。

一家专做日本线路公司的业务员告诉记者，现在由于欧洲美国线路竞争激烈，一些物流企业开始转做日本运输。日本线路的竞争不大，但日本的电商货品需求基本没什么增长。奥运会之后，该公司发往日本的货运量明显下滑。

“与国内繁荣的线上不同的是，日本的线下却一直很重要，那边电商没有像国内这么火爆。”该业务员表示。